Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

коротко о славном

"Сетевое окружение" - сборник рассказов
"Верёвка" - этнографический детектив
"Солнцеворот": хайку на каждый день
"Сядьте на пол" - лучшая книга для родителей (пруф)
"Паутина" и "2048" - киберпанк и пост-киберпанк
"Лишние детали" - сборник рассказов
"Худловары" - роман о том, как мы строили Рунет
Лучшие статьи из Компьютерры и Вебпланеты

Самые стихи - "Девушка в свитере" и "Искусство Терять"
Ещё есть хайку, love stories, magic arts, детские стихи и переводы
Верёвочные фигуры: колыбель для кошки, звёздный атлас, сказки Севера, песня про улитку

Collapse )

немецкая клюква

Вроде бы всем хорош сериал "Вавилонский Берлин". И режиссёр Том Тыквер, и главную героиню играет Лив Лиза Фрис, и коварная Северия с музыкой. Но вот надо было им обязательно подпустить петуха.

Одна из главных линий сериала - поезд, который в 1929 году тайно привёз из России в Германию... отравляющий газ фосген. Ага. Впервые использованный в Первой мировой войне французами, затем немцами. А первая большая утечка, отравившая кучу людей в невоенное время, случилась в центре Гамбурга в 1928 году, на военном складе. Короче, куда не плюнь - вся Западная Европа в эти годы затарена фосгеном по самые гланды. И особенно Германия.

Но нет, им понадобилось выдумать доставку фосгена из Советской России, где его в то время даже делать толком не умели. Собственно, вся история германо-советского военного сотрудничества состояла в том, что наши пытались научиться у немцев делать оружие - потому что российская промышленность была разрушена революцией и гражданской войной, и сильно отставала от европейской. Но к 1929 году это сотрудничество уже не было тайной, и после ряда громких скандалов эти совместные разработки уже сворачивались - стало ясно, что немцы не хотят особо делиться военными секретами.

Однако Тыкверу показалось мало одного поезда с русским фосгеном: в сериале также есть "партизаны-троцкисты", которые захватывают этот поезд перед выездом из России, и прицепляют к нему полный вагон русского золота (не спрашивайте, откуда и зачем). Я предполагал, что дальше должна произойти интересная химическая реакция фосгена с золотом, и от этого в Берлине появятся говорящие рыбы. Но нет, во втором сезоне поезд просто взорвался от шальной пули, как обычный пропан-бутан (настоящий фосген не взрывается, но это уже мелочи).

Такая вот фантастика от ведущих немецких кинологов. Но с другой стороны, хоть какое-то разнообразие среди бесконечных пиндостанских сериалов. А с третьей стороны, это всё тот же Netflix, который захватывает мировое господство через имитацию "национального кино".

magic arts #15


В звуке слова "кофемолка"
что-то есть от катафалка,
а в простых аккордах фолка
что-то от столовской вилки.

Так же и в колёсном стуке,
в их "ту-дом" на каждом стыке
есть особенные токи,
неизвестные науке.

Как стрельба из пулемёта
защищает от бандита,
так вагонные частоты
чистят и латают латы

наших нервных амуниций,
требующих контрибуций.
И без всяких ажитаций
едешь - сам себе Конфуций,

сам себе Платон и Сартр,
в полминуты километр.
Магия чугунных мантр
чище бульканья поллитр!

Вы устали ждать до лета?
Вы расстроены, разбиты?
Не сидите в кабинетах,
в тошнотворных самолётах!

Жизни срок не так уж краток -
оторвите пару суток
и настройте ваши ноты
на вагонные частоты!

синоптика

В этом году погода сдвинулась на месяц вперёд. И все те вещи, которые обычно происходят в конце августа, на этот раз произошли в конце июля.

Таких вещей собственно две. Во-первых, падение яблок. Уже в двадцатых числах они стали падать на меня всякий раз, как я оказывался около Университета. Я сразу понял, что это знак. Потому что с падением яблок всегда начинается второе: массовые психозы, так называемые "августовские путчи".

И точно. В тот же день, как первое яблоко меня долбануло - в электричке МЦК какой-то мужик начал орать на азиатскую тётку, что она слишком громко разговаривает на своём азиатском языке по телефону. Я пересел с МЦК на троллейбус, и тут то же самое: чокнутая бабка ругает двух девиц, которые хихикают на задней площадке. На следующий день Маша тоже видела пару психов. А в выходные, следующие за этими днями, было зафиксировано максимальное количество драк в Москве. Значит, зашевелились пассионарии перегретые - на месяц раньше.

Потом проснулась оппозиция. Они, видать, по привычке ждали августа. Но кто-то читал сайт "Гисметео" и много думал. И догадался про сдвиг. Ну, быстро сгруппировались, объявили в центре города весёлый карнавал, пригласили Росгвардию на белый танец. Говорят, был ещё какой-то новый "танец соболей", это я уже не в курсе.

А сегодня осень пришла, с ветерком и дождиком. Тоже на месяц раньше. Значит, психозы и карнавалы заканчиваются, можно уже в школу собираться. Или в офис, где никто конечно не будет карнавалить. У нас же тут не Франция. Это у них там человек может себе позволить во время рабочего дня бастовать. Московский хипстер так не может. На работе он трусливо ходит на цыпочках, улыбается начальству. А то не дай бог уволят. Поэтому карнавалят хипстеры только по выходным, и желательно в сезон отпусков, когда начальство уехало. То есть в конце лета.

А у нас - уже осень. В честь этого я даже пишу первый пост за этот месяц. Ведь ничто так не влияет на человека, как климат. Сколько бы человек не выдумывал про свои свободы, но скакать он будет в основном тогда, когда погода разрешит. Так что следите за термометром и барометром, товарищи. Это более точные приборы, чем Твиттер и Фейсбук.

И чтоб два раза не вставать: следующий подскок раньше бывал ближе к октябрю (бабье лето, потепление, одинокие матери могут последний раз выйти в коротких юбках). Но в этом году, с учётом климатического сдвига, очередной карнавал скорее всего случится в начале сентября. Как раз к началу ненавистной учёбы он будет приурочен, чтоб косить школу под предлогом борьбы за свободу. Поэтому готовьтесь заранее, пионеры. Записывайте романтические трэки для одиноких матерей.

городские животные


Когда я хочу узнать маршрут троллейбуса, я подхожу к окошку водителя и говорю так: "Вы едете до Войковской?". Ну или так: "До Войковской доедем?"

И при этом наблюдаю не первый год, что все остальные люди говорят не так. Они подходят к водителю и задают ему отстранёный вопрос в третьем лице: "До Войковской идёт?!" Это удивительный урбанистический анимизм: они спрашивают про троллейбус, будто бы он - эдакое самостоятельное городское животное. А водитель - это лишь мелкий шаман, который иногда может поговорить с троллейбусом и узнать его планы. Предполагается, что водитель даже может и не знать, куда идёт его троллейбус.

Надо послушать внимательно, что отвечают водители. Наверяка некоторые уже научились отвечать страшным шёпотом: "В такие тёплые дни он может дойти даже до Речного вокзала, но я не ручаюсь за двери!"

City's ripped backsides

В воскресенье прокатились с Лёвой по новой московской кольцевой. Аккуратненькие современные электрички особым контрастом подчёркивают то, что мелкает за окном: промзоны, свалки, гаражи...  всё то неприглядное, что Игги Поп в своём "Пассажире" назвал сity's ripped backsides. Натурально, как будто внутренности города вскрыли.

Хотя и плюс в таком пейзаже есть: за всю дорогу не попалось практически ни одной рекламы. Никто пока не догадался развернуть весь этот городской макияж в сторону пассажиров новой кольцевой. В общем, ностальгический  пейзаж получился, словно возвращение в 80-е. Спешите видеть, пока не началось.

Забавно ещё, что эта новая железная дорога называется Центральное Кольцо (Central Cycle). Таким образом, от кольцевой линии метро (Cycle) эта дорога отличается только эпитетом Central. Отличная головоломка для гостей столицы. Тебе надо в центр, дружок? Тогда из двух колец выбирай центральное. А то, что оно идёт по промзонам, так это у нас такая неевклидовая столица. Девочка на торе.

Где мои семнадцать лет

А давайте поиграем в игру! Условие простое: написать пост (у себя в блоге) или комментарий (под моим постом) с ответом на вопрос "Где мои семнадцать лет?" Это буквальный географический вопрос. Про место, которое сильнее всего влияло на вас в том возрасте.

Мои семнадцать лет - это Московский вокзал в Питере. Первая встреча провинциального ребёнка с городом, а потом - главный портал для бегства из этого города. Место, где пара шагов могут круто поменять весь маршрут: сел не в ту электричку и проснулся в Волховстрое, повторяя приключение своей мамы, которая вместо поезда на Адлер села в поезд на Вологду. Тысячи вокзальных пирожков с котятами, сотни встреч "в центре у Ленина", которого потом заменили на Петра с отрубленными руками. И долгие медитации у окна вагона, когда можно спокойно крутить в голове впечатления последних дней и смотреть, как они сливаются в одну картинку вместе с летящими за окном деревьями и облаками, так что в итоге нет ничего такого уж страшного, важного и неизбежного, как казалось в городе. И даже если не собираешься никуда ехать, а просто плохое настроение - можно зайти на вокзал и вернуть себе это ощущение тысячи открытых путей. Никакие городские достопримечательности на это не способны.


Голова моя - вокзал,
мысли - поезда.
Погляди в мои глаза,
попадёшь туда.

Видишь, там бардак какой,
и огни, и шум:
у перронов вьётся рой
пригородных дум.

По вагонам бродит там
совесть-контролёр,
и всегда найдётся хам -
со старухой в спор.

А в багажных кладовых
разное добро,
но от многих камер сих
код забыт давно...

Кольцевых я не люблю
цикл-однообразь:
мчите, скорые, на юг!
Разгоняйтесь всласть!

Машинист покажет вам
тупиков уют -
тормозную жидкость там
стрелочники пьют

и летят под гром цимбал
прямо под откос!
Там великий правил бал
Властелин Колёс!

А ещё там есть экспресс -
дальние пути.
Он туда, где нету рельс,
мог бы увезти...

Жду. А может, опоздал.
С неба льёт вода.
Голова моя - вокзал.
Мысли - поезда.

(1988, Ленинград)

Питерское

Возвращаясь после очередного долгого москальства в Питер, я каждый раз ощущаю во всём окружающем эдакий тонкий, прямо английский юмор,  который понятен лишь питерским.

Например, выставка "47 ронинов", посвященная самураям, проходит не где-нибудь, а в Артиллерийском музее. То бишь в цитадели того метательного оружия, которое всех самураев поубивало.

Цены в питерских маршрутках тоже весёлые - 28 рублей, 31 рубль, 36 рублей. Словно кто-то специально стремится выбрать числа, которые не только на 10, но даже и на 5 не делятся. Чтобы удобнее было на ходу собирать по салону рассыпанную мелочь.

Или вот скажем новая питерская разметка в метро. Раньше на вывеске, висящей над платформой, были написаны названия станций, до которых можно доехать с этой конкретной платформы. Логично? А теперь там висит надпись "Парнас". И на следующей станции - то же самое. И вообще на всех платформах этой ветки у тебя над головой будет написано "Парнас". Тысячи людей вынуждены ежедневно читать название одной станции, которая им нафиг не нужна; более того, статистически эта конечная станция является вообще самой НЕвостребованной. Зачем же на всех остальных станциях висит её название? Питерский юмор такой. Хотя возможно, тут не обошлось без Тёмы Лебедева.

К счастью, рынок старья на Удельной по-прежнему функционирует, и там всё ещё можно купить симпатичные вещи прошлого века, когда дизайнеры и прочие организаторы социальных сервисов не забывали, на кого они работают. А если забывали, то им быстро напоминали. Мы там бродили больше часа, я купил кучу старинных игрушек детям, а себе - приёмник 50-х годов в таком скруглённом деревянном корпусе, какой и Джобсу не снился.

Дело стрелочника

В пятницу были с Лёвой в Паровозии, которая проходит в Музее РЖД. Очень там неплохо, включая буфет с пирожками.

На игровой площадке Лёва обнаружил два новых пристрастия (помимо батута). Во-первых, механика - магнитные краны и разводные мосты собрал к себе сразу. Во-вторых, небанальный метод управления отношениями:  он нашёл там детскую палатку и долго сидел внутри, радуясь эффекту "невидимости". И кажется, это ему даже больше понравилось, чем паровозы.

А я придумал игру, состоящую в том, что наш паровоз должен объехать все локальные железнодорожные узлы, которые строят дети в разных углах площадки. Что-то вроде игры в Го: пару рельсов перебрасываешь там-сям, и вдруг получаешь одну длинную дорогу из множества коротких. Какой-то такой общей игры там явно не хватает для синергетики. Каждый ребенок возится отдельно в своём углу, но взаимодействуют редко. А нужно просто показать им всем локальное правило взаимодействия, типа "строишь узел - брось ветку к соседу".

На фотке - Лёва стал самым маленьким участником гонки на чемоданах:

Зачем автобус в метро?

Внезапно понял, что давно не проводил опросов в своем ЖЖ. Да и вообще только один опрос до сих пор проводил. И тот про хайку, а не про актуальное и наболевшее. Пришло время исправить ситуацию. Итак, актуальное.

Почти каждый день я слышу в метро по радио объявление, где говорится:

"При покупке билета на междугородний автобус необходимо предъявить паспорт. Это позволяет оперативно задерживать преступников или серьезно ограничивать свободу их передвижения".

Poll #1866821 Зачем автобус в метро?

Зачем в метро говорят об автобусе и паспорте?

Это намек, что в метро вскоре тоже будут требовать паспорт
8(21.1%)
Это реклама самого метро, по принципу "у наших конкурентов хуже"
3(7.9%)
Это общий план по нагнетанию паранойи и милицейского произвола
13(34.2%)
Да по ошибке воткнули объяву, предназначенную для автовокзалов
2(5.3%)
Это специальное сообщение для агентов, Работающих Под Прикрытием
9(23.7%)
Есть более шокирующее объяснение! (расскажите в комментах)
3(7.9%)